2026-08-10
8月9日,记者从重庆市市场监管局获悉，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会近日批准发布，由国家工信部组织制定并归口的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准，拟于2027年7月1日起正式实施。 这项强制性国家标准适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。该标准构建了维度完整、要求清晰、适配国情的安全要求体系。 ...
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2026-08-10
自动驾驶排名：技术指标与场景适配的双重博弈很多人以为，自动驾驶排名仅取决于算法精度或传感器配置，其实不然。在加州机动车管理局（DMV）公布的2023年脱离报告（Disengagement Report）中，某头部企业的L4级车辆在平均每千英里脱离次数上排名靠后，但其实际道路测试里程却位列前三。这种矛盾的底层逻辑是：脱离次数与场景复杂度强相关，单纯以脱离率排名会掩盖技术对极端场景的覆盖能力。技术指标...
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2026-08-09
转自：大众新闻-大众日报“久等了，最近实在是太忙了。”8月6日，记者见到山东京港集团车业有限公司总经理李晓娟时，她刚参加完义乌国际自行车电动车配件博览会。近段时间以来，李晓娟和她的团队迎来了出口业务“爆发期”，上半年出口额已超过1亿元，超过去年全年总量。李晓娟的例子并不是个案。青岛海关的数据显示，今年前7个月，山东二轮、三轮电动车出口达43万辆，同比增加73.5%，出口值同比增长34.4%，远超全...
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2026-08-09
（来源：中国反邪教） 转自：中国反邪教 【#男子高速开智驾玩手机被无人机拍下#】#司机说用了智驾安全意识越来越模糊了#近日，在京沪高速上，一名男子开启智驾，双手脱离方向盘玩手机，被警方用无人机抓拍。当天上午，在G2京沪高速入沪方向S20外环立交东侧，这名驾驶员双手离开方向盘，低头操作手机，警方通过无人机全程记录。嘉定公安分局交管支队高速大队民警传唤当事人魏某到大队...
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2026-08-09
当多数人聚焦于算法精度时，真正决定自动驾驶系统安全性的，是场景覆盖的完备性很多人以为，自动驾驶的终极挑战是复杂城市道路的实时决策，其实不然。在职业工程师眼中，极端场景（Edge Case）的覆盖率才是系统鲁棒性的核心指标。以加州帕洛阿尔托的十字路口为例，该区域年均发生3.2万次无保护左转，其中17%涉及非机动车突然变道——这类场景在Waymo的公开测试数据中占比不足0.3%，却直接导致其2022年...
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2026-08-09
感知冗余的底层逻辑：多模态融合不是简单的数据堆砌很多人以为自动驾驶的感知冗余就是多装几个激光雷达或摄像头，其实不然。真正的冗余设计需要解决传感器失效时的决策连续性问题——这要求系统在单一传感器故障时，仍能通过其他模态的数据重构环境模型，且重构精度需满足安全阈值。以某头部企业的方案为例，其采用4D毫米波雷达+固态激光雷达+环视摄像头的异构融合架构，在暴雨场景下，毫米波雷达的穿透性可弥补激光雷达的点云...
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2026-08-09
工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准近日批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。这份标准适用于搭载L3级（有条件自动驾驶）、L4级（高度自动驾驶）系统的载客和载货车辆，不适用于自动泊车系统。标准具体包含哪些核心安全要求，将对行业带来哪些影响？记者采访了标准起草人、中国汽车标准化研究院总工程师孙航。孙航介绍，L3级要求用...
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2026-08-09
当行业还在讨论场景库规模时，头部企业已转向「因果推理」仿真框架很多人以为自动驾驶仿真就是堆砌场景数量，其实不然。某头部Tier1的测试数据显示，单纯增加场景库规模对Corner Case的覆盖率提升不足12%，而基于因果推理的仿真框架可将这一指标提升至67%。这背后是仿真系统从「数据驱动」到「逻辑驱动」的范式转移——传统方法依赖海量标注数据训练模型，新框架则通过构建物理世界因果链实现场景自生成。加...
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2026-08-09
特斯拉自动驾驶：技术突破背后的底层逻辑与场景验证很多人以为特斯拉自动驾驶的领先地位源于其激进的传感器融合策略，其实不然。其底层逻辑是依托视觉主导的纯视觉架构，通过神经网络对海量真实驾驶场景的深度学习，构建起一套具备泛化能力的环境感知系统。这种策略的底层假设是：人类驾驶行为本质上是基于视觉信息的模式识别与决策过程，因此通过模拟人类视觉认知机制，可以实现对复杂交通场景的理解与应对。视觉架构的底层优势：...
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2026-08-08
每天3分钟，速览天下事8月8日星期六，农历六月廿六封面新闻男子一路狂奔救下6岁男童 近日，江西上饶一商场内，一名6岁男童玩耍时攀爬扶梯被拖拽至高空。商场工作人员郑建军一路狂奔关停扶梯，与一旁作业的装修工人曹裕芳合力拉起男童。所幸救援及时，男童仅轻微擦伤。谢谢你们！（@人民日报）硬新闻1、工业和信息化部：《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准近日批准发布，...
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2026-08-08
近日，工信部组织制定的正式获批，将于明年7月1日起全面实施。这标志着我国L3级、L4级自动驾驶终于有了统一的“准入门槛”。这标准管谁？适用于搭载L3级（有条件自动驾驶）和L4级（高度自动驾驶）的M类（载客）、N类（载货）车辆。自动泊车不在此列。五大核心要点车企“终身负责制”：从设计开发、生产制造到部署后全流程，车企必须建立覆盖产品全生命周期的安全保障能力，从源头“掐灭”安全隐患。“自动驾驶”开车水...
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2026-08-08
随着新一轮科技革命和产业变革持续深化，我国自动驾驶技术加速迭代突破，智能网联汽车道路测试示范有序推进。去年，已有两款L3级车型获得附条件准入许可。今年以来，L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达到70.5%，领航驾驶辅助（NOA）功能乘用车渗透率达到34.2%。有没有“智能辅助驾驶”功能、“智能辅助驾驶”功能好不好用，已成为影响年轻消费群体购车和提升用车体验的重要因素。 问题是，“智能辅助驾驶...
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