

由中国外交部主办的第三届东南欧九国前政要、青年领袖中国乡村行活动近日启动。活动首站,参访团走进北京亦庄经济技术开发区,在城市道路上体验无人驾驶,在机器人大世界和具身机器人互动,近距离感受中国高端制造与数字科技发展活力。不同于城市中心的人口稠密和交通拥挤,位于北京东南郊的亦庄经济技术开发区环境清幽,道路现代感十足。自2020年9月开始,亦庄核心区建成中国首个高级别自动驾驶示范区,在亦庄的街道上,各种

(来源:工人日报) 此次道路交通安全法“大修”,是对既往交通治理经验的总结提炼,是以“向前看”的姿态将法治触角伸向未来。法条有增有减,不变的是守护每位交通参与者平安出发和抵达的初心。 据8月27日《人民日报》报道,8月25日,道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议审议。此次修订聚焦“醉驾”“僵尸车”“超标车”治理和电动自行车、“暴走团”管理等问题,有针对性地完善制
国家已经公布了自动驾驶L3/L4车型准入强制标准,明年7月1日开始执行。那时需要所有车型拿出看家本领,证明你的自动驾驶技术到底牛不牛。不仅需要证明你自己能否满足L3的安全要求,还需要公布你的能力边界。你的L3级自动驾驶是能够跑80公里以下速度还是能够达到120公里时速?是只能跑高速、快速路还是也能跑国道、省道、县道甚至园区道路?是只能跑晴朗的白天还是也能跑黑夜、雨雪天气,甚至是逆光、炫光、雾霾、沙
【导(dǎo)语(yǔ)】9月(yuè)24日(rì)消(xiāo)息(xi),在(zài)高(gāo)通(tōng)骁(xiāo)龙(lóng)峰(fēng)会(huì)上(shàng),高(gāo)通(tōng)CEO安(ān)蒙(méng)称(chēng)AI是(shì)新(xīn)的(de)用(yòng)户(hù)操(cāo)作(zuò)系(xì)统(tǒng),未(wèi)来(lái)将

9 月 24 日消息,据中国信通院消息,当前,我国人工智能产业蓬勃发展,正处于规模化应用落地的关键阶段。模型能力持续提升、产品形态不断丰富、应用范围逐步拓展,加快推动人工智能从技术“实验”走向行业“实践”。系统性开展人工智能产业监测,量化分析产业规模,对科学有序推动我国人工智能产业高质量发展具有重要意义,是一项重要的基础性工作。 在 9 月 23 日召开的 2025 人工智能产业及赋能新型工

【导语】9月24日,2025阿里云栖大会在杭州举行,会上阿里巴巴宣布与英伟达就Physical AI展开全面合作,阿里云PAI平台将集成英伟达相关软件栈,为企业提供全链路服务。阿里CEO吴泳铭称,未来Agent和机器人将深刻影响现实世界,阿里正积极推进AI基建并追加投入,以迎接ASI时代。 9 月 24 日消息,据《科创板日报》报道,在 2025 阿里云栖大会上,阿里巴巴正式宣布
