机场自动驾驶运营破160万公里！嘉定企业创国内民航商用新纪录

（来源：上观新闻）

近日，驭势科技旗下L4级自动驾驶车队在乌鲁木齐天山国际机场累计运营里程正式突破160万公里，创下国内民航机场场景下自动驾驶规模化商用的全新纪录。作为扎根嘉定娄塘镇的本土科创企业，这一里程碑式成果，也成为新娄塘镇“新质生长、产城共兴”产业发展路径的生动注脚。

驭势科技是国内领先的L4级全场景自动驾驶解决方案提供商，长期专注于开放和封闭场景中物流、营运、机动车辆无人驾驶技术研发与商业化落地，是娄塘镇深耕智能网联产业赛道、培育新质生产力的代表性科创主体。

民航机场是全球对安全标准要求最严苛的行业之一，机坪作业场景容错率几乎为零。驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙说：“在机场，99.9分的安全等于0分。”正是在这样“零容错”的作业环境中，驭势科技的无人车队实现了连续稳定运行，用160万公里的真实运营数据，交出了零主责事故的硬核答卷。

目前，这支落地乌鲁木齐天山国际机场的车队，是内地规模最大的机坪无人驾驶车队，近百台无人车承担了机场90%以上的货邮转运任务。车队阵容覆盖无人驾驶牵引车与无人驾驶接驳巴士两类车型，在机坪、货站、航站楼之间实现全天候不间断运行。截至当前，驭势科技在海内外所有合作机场的真无人驾驶累计运营总里程已突破600万公里，全程未发生一起主责安全事故。

鲁木齐地处我国西北内陆，冬季漫长严寒，常年面临-25℃极端低温、暴雪积冰、低能见度等复杂工况，对自动驾驶系统的环境适配能力提出了极致考验。吴甘沙在回顾项目历程时提到，2020年项目刚启动时遇到的首个技术难关就是降雪场景，雪花击打在激光雷达表面会产生大量噪点，让算法“像看见漫天暗器”，识别精度大幅下降。更具挑战的是，这类极端大雪场景每年仅有一次完整的数据采集窗口，一旦错过就要再等一整年，研发团队必须抢在窗口期内完成全部数据标定与算法迭代。

支撑这支车队在极端工况下长期稳定运行的核心，是驭势科技完全自研的U-Drive®全场景自动驾驶操作系统。这套系统搭载了七层递进式安全体系：最底层的安全机制可实时监测车辆数百个运行状态的上万种状态转移，确保任何异常都能被第一时间发现并触发安全终止动作；系统内置至少6种互为备份的定位机制，单一传感器失效也不会影响车辆精准定位；向上层级依托行业规模最大的机场专有场景数据库，算法体系从传统规则驱动逐步迭代升级为大模型、世界模型双驱动，实现全场景智能决策。

这份160万公里的运营纪录背后，是企业近十年累计超10亿元的研发投入、近三年上百个版本的快速迭代，以及千万公里级真实场景驾驶数据的长期积累。目前驭势科技还在行业内率先探索“AI司机订阅服务”创新商业模式，按实际运营里程或使用时长向客户计费，彻底打破了无人驾驶技术落地过程中的重资产投入壁垒。

吴甘沙判断，到2030年全球自动驾驶市场规模将达到万亿级，可24小时不间断作业的“AI司机”，本质是为全球实体经济提供了一种全新的生产要素。“100年前华工艰辛出洋输出的是旧劳动力，今天中国出口的无人车、机器人本质上不是硬件产品，而是新劳动力。”在他看来，AI司机的价值早已超越技术落地本身，正在为全球实体经济的效率升级注入全新动力。

作为扎根娄塘镇的科创企业，驭势科技的技术突破与商业化落地，也是娄塘镇依托坚实工业底盘、培育新质生产力的典型缩影。未来，娄塘镇将持续优化“产业提级、服务下沉”双向赋能的发展格局，为辖区科创企业提供全链条精准服务，推动更多像驭势科技这样的硬核科创主体，在这片六百余年的古镇土地上跑出产业创新的“加速度”。