马斯克翻脸抨击英国自动驾驶新规，称被逼改名，损失数十亿

马斯克抨击英国“扼杀创新”的自动驾驶汽车规定。特斯拉对英国的自动驾驶汽车法规提出了强烈批评，称这些法律将“扼杀创新”，可能导致英国在这一领域落后于全球。在提交给英国交通部的意见中，特斯拉警告，这些规定可能会削弱消费者对品牌的信任，同时阻碍企业在英国的投资。

这是特斯拉与英国政府之间最新的摩擦。此前，特斯拉曾批评英国官员计划放宽电动汽车法规。马斯克近期也多次抨击英国，称其正走向“内战”，并因移民问题与工党发生争执。特斯拉的评论针对英国即将实施的新规。新规要求，使用“自动驾驶”名称的车辆必须具备完全自动驾驶能力。

特斯拉的“完全自动驾驶系统”尚未获得英国批准。英国政府在一份影响评估报告中指出，如果特斯拉希望在英国引入这项技术，必须去掉名称中有关“自动驾驶”的词汇。在美国和部分欧洲国家，配备FSD技术的特斯拉汽车允许驾驶员双手离开方向盘进行驾驶，但驾驶员仍需保持警惕，随时准备接管车辆。而在英国，目前的版本功能有限，驾驶员必须始终握住方向盘。

在政府关于自动驾驶汽车的咨询中，特斯拉表示：“强制企业修改已确立的品牌名称和术语，可能削弱消费者对品牌的信心，并阻碍企业在英国投资。”特斯拉还称：“如果政府的法规草案获得通过，将令消费者感到困惑，扼杀创新，并增加企业成本。”该公司警告说，这项立法可能导致消费者产生误解。特斯拉表示：“禁用特定术语是一种缺乏弹性的政策手段，可能使英国在这个快速发展的领域落后。”

特斯拉另行警告称，这些法律将使其付出“数十亿美元”的代价。虽然提交意见的公司名称未公开，但英国交通部确认，该意见由一家必须修改品牌表述的企业提交，而特斯拉是唯一符合这一情况的公司。英国交通部的评估引用民调称，公众普遍误解FSD的能力。益普索的研究显示，三分之一的受访者认为这项技术允许驾驶员双手离开方向盘；18%的人认为，驾驶员在驾驶车辆时可以看电视；15%的16岁至34岁受访者认为，该技术允许他们睡觉或饮酒。

特斯拉表示，消费者购买这项技术时，公司会向他们明确说明其功能限制。尽管英国市场提供的只是技术的基础版本，许多完整功能尚未获得车辆认证局的批准，特斯拉仍向英国车主提供每月99英镑的FSD功能订阅服务。要求特斯拉停止使用“自动驾驶”一词的法律将于1月生效。

自2020年起，FSD已在美国面向特斯拉车主提供。迄今为止，该技术已获6个欧盟国家批准。特斯拉不得不将这项技术更名为“特斯拉辅助驾驶”。近几个月来，特斯拉一直在英国道路上测试这项技术，FSD测试里程超过50000英里，数据采集车辆行驶里程超过180000英里。特斯拉称，其在欧洲累计近100万英里的测试中未发生任何碰撞事故。

随着电动汽车销量增长放缓，公司面临来自海外竞争对手的激烈竞争，马斯克押注自动驾驶技术将成为特斯拉未来发展的核心。尽管FSD曾多次受到美国安全监管机构调查，特斯拉坚称，使用该系统时发生事故的频率远低于人工驾驶。英国计划在未来数月内允许自动驾驶出租车上路，然而运营商批评相关监管规定制定进展缓慢。优步和自动驾驶汽车公司Wayve已开始在伦敦提供自动驾驶乘车服务，但车辆方向盘前仍须配备安全驾驶员。