英伟达的物理AI业务,目前年化收入规模约100亿美元。

它不是一夜之间跳到这个数字的。从官方和权威信源陆续披露的信息来看,增长轨迹非常清晰:2026财年(2025年2月底至2026年1月底)全年收入60亿美元,到2026年5月,滚动12个月累计收入超过90亿美元,再到2026年8月,年化收入接近100亿美元。

半年多时间,从60亿拱到100亿,是英伟达全业务里增速最猛的板块之一。
这条增长曲线背后,是三个具体部署的叠加:自动驾驶计算平台的大规模出货、工业仿真与数字孪生的批量落地,以及2026年8月亚马逊宣布将百万台仓库机器人集群全面接入英伟达整套物理AI技术栈——Omniverse、Cosmos、Isaac和Jetson。
只是亚马逊这笔巨额订单,绝大部分还没有计入当前的100亿美元里,属于未来2-3年的预期增量。
你可能想问,物理AI到底是什么?它和生成式AI的区别很简单:生成式AI解决的是“AI如何理解和生成数字世界”,物理AI解决的是“AI如何理解、预测并行动于真实世界”。自动驾驶、仓库机器人、工业机械臂,都属于物理AI。
英伟达的统计口径,统一覆盖Jetson硬件、Isaac机器人开发工具链、Omniverse数字孪生、Cosmos世界模型、自动驾驶计算平台和工业仿真产品,不含通用数据中心云算力采购和普通消费级GPU。
你可能会接着问,60亿、90亿、100亿这几个数字,口径一致吗?一致的。60亿是完整财年统计值,90亿是滚动12个月累计,100亿是截至2026年8月的最新年化估算值,三者覆盖的产品线没有变化,不存在统计范围突然扩容——增长就是实打实的业务量在涨。
也有一个容易误读的数字需要澄清:英伟达2027财年第二季度(截至2026年7月26日)数据中心收入高达890亿美元,但这个890亿包含了所有超大规模云厂商的AI算力采购,而物理AI收入主要归属于边缘计算板块,两者不能直接划等号。
同样,英伟达2026财年全年汽车与机器人业务总营收23亿美元,里头有大量传统车载娱乐系统和非AI硬件,不等于物理AI的收入。
黄仁勋对物理AI的预期不止于此。他在2026年7月的公开访谈中直接说,物理AI将成为英伟达下一个千亿美元业务,实现这个目标的时间超过两三年,但少于十年。从目前60亿到100亿的爬坡速度来看,这个押注正在从口号变成数字。
