机器狗上路还有多远？行业标准正在制定中

中经记者 索寒雪 北京报道

具身智能四足机器人离日常生活还有多远？

8月初，《中国经营报》记者走进阿里巴巴集团北京办公区，提前见到了即将登陆2026年服贸会的高德全新具身智能四足机器人途途。作为高德布局具身智能赛道的核心硬件产品，这款四足机器人依托高德地图大数据、多模态融合感知系统与自研导航模型，在现场展现出强大的实景视觉理解与语义描述能力。

据了解，这款自主移动设备上路与自动驾驶同理，需要完善法律法规与行业标准支撑。目前高德已联合中国残联及多地政府部门共同参与相关行业标准制定，加速设备合规商业化落地进程。

可讲述画面

现场测试环节，记者现场发问，询问途途眼前观测到的环境画面。

无须人工远程操控，途途依靠机身搭载的全域感知系统，精准捕捉室内全部环境信息，并通过语音清晰输出观测内容。无论是现场在场人数、每个人的着装款式与色彩特征、人物肢体动作、坐姿站位、桌椅摆放方位、人员分布位置等细节，途途都完整、有条理地进行完整复述，充分体现其领先的空间感知、目标识别与语义理解水平。

高德具身产品经理顾祉宁介绍，途途面向真实世界中的非结构化开放环境，不依赖预设路线和人工遥控，能够实时感知、自主决策、敏捷行动，并理解自然语言指令。依托高德自研 ABot 全栈技术体系和二十年时空数据积累，途途能够在户外、社区、园区等复杂环境中自主通行和智能服务。从数字地图到空间智能，再到具身智能的探索，高德正在推动AI从数字世界走向物理世界，从理解空间走向服务真实生活。

据悉，途途尚未正式发售，上市时间、终端售价、合作订单等信息暂不便对外公布。除现有机型外，高德后续还将推出大尺寸同系列四足机器人，进一步拓宽产业应用场景。

按照规划，这款具备实景视觉描述、全自主导航能力的四足机器人途途，将在2026年服贸会首次正式公开亮相。

在真实环境持续自主学习

据了解，途途原生搭载全套高德地图数据与导航服务，可实现超视距全局路线规划。用户仅需告知目的地，设备便能自主规划完整通行路线，同时结合自身视觉感知与N系列导航模型完成实时局部路径调整，全程自主规避人行道共享单车、识别路口、自主通行红绿灯，应对各类户外路面障碍物。途途续航最高可达45小时，负重能力超50公斤，运动稳定性大幅提升。

此外，在通行能力上，设备主打全地形自适应，可覆盖日常生活99%以上户外场景，官方标准可稳定通行20厘米台阶，更高台阶也可自适应通过；区别于同类产品“碰到台阶再识别”的被动通行模式，途途可依靠多传感器提前预判台阶，精准迈步，大幅提升出行安全感。

交互方式上，机器狗头顶搭载四阵列麦克风，支持自然语音直接下发指令，用户无须在手机App复杂点选操作，口头下达采购、出行、巡检任务即可，也可通过手机App语音传输指令。依托“数据驱动模型、模型赋能应用、应用反哺数据”的闭环体系，途途能在真实环境持续自主学习，不断优化导航、避障、任务执行能力。

（编辑：郝成 审核：朱紫云 校对：颜京宁）