醉酒后用“智驾”开车，也算醉驾！交管部门：辅助驾驶系统不是酒驾免责的挡箭牌

　　湖州交警日前公布了今年夏季治安打击整治行动以来酒驾查处的数据和典型案例，全市共查处醉驾酒驾887起。值得注意的是，随着辅助驾驶技术的普及，一种新型酒驾形态悄然出现。部分驾驶人心存侥幸，试图借辅助驾驶之名，行酒后开车之实。

　　喝酒后让车“自己开回家”，就能规避酒驾的法律责任吗？带着这个问题，记者进行了深入采访。答案给所有侥幸者敲响了警钟：辅助驾驶绝非自动驾驶，更无法替酒驾醉驾者承担责任。

　　酒后高速上撞车，司机辩称是车在开

　　今年6月11日，市公安局交通管理支队高速一大队民警在申嘉湖高速南浔段开展夜间巡逻时，发现一辆小轿车横停在第一车道上，现场一片狼藉。车头被撞得面目全非，路边的护栏和防撞水桶也是破损严重。

　　在做好后方预警措施后，民警走过去查看事故车辆和驾驶人，还没见到人，一股浓烈的酒气就扑面而来。随后下车的驾驶人易某，面对民警的询问，显得有些理直气壮：“我是喝了酒，但我全程开着智能辅助驾驶。”

　　经现场呼气式酒精检测，易某体内的酒精含量高达100mg/100mL，超过了80mg/100mL的醉驾标准。

　　经查，易某当晚在酒吧饮酒后，既没有叫代驾，也没有留在原地休息。他心存侥幸，寄希望于车辆的辅助驾驶功能。易某自己坐在驾驶位，把控制权交给了辅助驾驶系统，就这样迷迷糊糊地开回南浔练市。结果，车辆在行驶过程中失控，一头撞上了护栏，酿成单方事故。

　　“我就喝了点酒，但车子自己能开，这不算酒驾吧？”面对易某的辩解，现场交警明确表示，醉酒后使用辅助驾驶功能，依然属于醉驾，是违法行为。目前，该案件还在进一步办理中。

　　系统只是辅助，驾驶人仍是责任人

　　易某的案例并非个例。

　　据此前公开报道，2024年2月，男子王某某聚餐饮酒后，靠辅助驾驶从湖州开到南京，全程约200公里，被执勤民警现场查获。经检测，其血液酒精含量为151.2mg/100ml，被南京溧水法院判处拘役一个月十五日、缓刑三个月；2025年5月，杭州一男子喝下约3斤白酒后开启“智驾”在高速上行驶20余公里，因酒后困倦在行车道睡着被交警查获，血检结果205mg/100ml，被判拘役一个月。

　　在蜀山路一家新能源汽车销售门店，记者近日随机采访了几位看车的市民。当被问及“酒后能否使用辅助驾驶功能”时，有人摇头表示“肯定不行”，也有人犹豫说“理论上车子自己跑，人没开，应该没事吧？”这种认知模糊，正是当前辅助驾驶普及过程中亟待澄清的法律盲区。

　　市公安局交通管理支队事故对策大队大队长范平介绍，目前市面上辅助驾驶系统多为L2级及以下级别。根据国家《汽车驾驶自动化分级》标准，L0至L2级均为驾驶辅助范畴，系统仅提供有限的辅助功能，驾驶人才是驾驶主体，必须确保全程对车辆拥有控制权，并履行观察路况、预判风险、随时接管车辆的义务。

　　今年2月13日，最高法发布指导性案例271号（王某群危险驾驶案）明确指出，“醉酒后开启辅助驾驶功能，依然构成危险驾驶罪。”浙江银湖律师事务所律师林俊解释，醉酒状态下，人的反应能力、判断能力均显著下降，此时即便启用辅助驾驶功能，也无法改变“醉酒驾驶”的本质。如果因醉酒后使用辅助驾驶功能引发交通事故，仍要承担法律责任。根据刑法规定，若因醉酒驾驶导致重大事故，可能升级为交通肇事罪，最高可判处7年以上有期徒刑。