2026-07-25 02:24:09
作者:科技
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当地时间2026年7月22日,法国交通部长菲利普・塔巴罗正式表态,拒绝批准当前版本特斯拉FSD监督版(Supervised FSD)在法国公共道路运行,相关消息在7月 23日在网络上传播后,立刻上了热搜榜;

这之前在2025年6月,法国消费者事务和反欺诈总局,已经责令特斯拉停止使用完全自动驾驶等误导性宣传用语,调查认为相关宣传构成欺骗性商业行为,逾期不改正将面临每天5万欧元的罚款;

法国监管机构强调,因为FSD的宣传与车辆实际能力不符,属于欺骗性商业行为,性质比较严重。
不过也有数据显示,特斯拉FSD重大碰撞事故比美国平均水平少7倍,轻微碰撞事故同样少7倍,每年潜在挽救超过32000条生命。
从欧洲整体审批进展来看,特斯拉FSD此前已在丹麦、比利时等五个欧洲国家获批,但法国坚持独立评估,不跟随其他国家的审批节奏。
这里的FSD 监督版 ≠ 完全自动驾驶,这个版本还是要求驾驶员全程手握方向盘、时刻准备接管车辆,属于L2+级辅助驾驶,“人始终是驾驶第一责任人”;并不是行业定义的 L4/L5 无人驾驶。各国监管机构普遍反感特斯拉 “Full Self-Driving” 全自动驾驶命名带来的误导。
而法国只是拒绝当前版本,并不是彻底封杀 FSD;如果特斯拉完成版本优化、补齐安全验证材料后,可重新提交审批!
马斯克对法国的行动表示不理解,他在社交平台上发文:
Delaying the approval of FSD in France will cost lives
在法国推迟批准 FSD 将会危及生命
马斯克还是认为尽早落地自动驾驶技术能够减少交通事故伤亡。