

来源:环球网 【环球网财经综合报道】交通运输部公路科学研究院副院长徐剑日前表示,我国货运自动驾驶正经历从封闭场景走向开放道路的阶段。预计到2030年,实现干线“仓到仓”自动驾驶公路货运规模化应用。接下来,将加快推动自动驾驶干线大通道走廊试点示范。 今年8月,国家发展改革委、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》,提出推动物流基础设施从“布点畅线”向“成链成网”转型升级。物流是实体经济的“筋络”,

当「没有更多数据了」成为技术分水岭很多人以为自动驾驶系统的能力上限由算法架构决定,其实不然——在L4级技术栈中,数据闭环的完整性才是真正的瓶颈。某头部企业的内部测试数据显示,其感知模块在训练集覆盖98%常见场景时,验证集准确率可达99.2%;但当剩余2%长尾场景数据缺失时,系统在真实道路的误触发率会飙升370%。这揭示了一个残酷真相:算法优化空间往往被数据边界所框定。数据饥渴的底层逻辑听起来可能反

数据阈值陷阱:当冗余成为决策系统的致命伤很多人以为,自动驾驶系统的数据吞吐量越大,决策可靠性越高。其实不然——在慕尼黑工业大学2023年发布的《高阶自动驾驶决策冗余度研究》中,一个关键结论被行业刻意忽视:当传感器数据输入量超过决策模块处理阈值的173%时,系统误判率会呈现指数级上升。这个数值并非偶然,而是基于人类驾驶员在极端路况下的平均反应时间(0.8秒)与车载ECU运算周期(50ms)的数学推导

【导语】2019 年深圳市物联网产业协会发布的《24 小时自助图书馆通用规范》部分指标落后且引用文件有更新,不利行业发展。为此协会于 2024 年 11 月启动修订立项,2025 年 10 月 30 日召开评审会,新版标准多维度升级,专家组建议改名并一致同意通过评审,未来协会将促进行业标准制定与健康发展。 2019年,深圳市物联网产业协会发布的《24小时自助图书馆通用规范》(T/SZ

【导语】近日,智能视觉处理芯片龙头富瀚微递交港交所招股书,吹响“A+H”双上市号角。其虽在全球市场占据领先地位,但2022 - 2025年上半年营收、净利、毛利率均逐年下滑。不过,富瀚微注重研发创新,积极拓展AI新业务版图。此次赴港上市,能否助力其突破瓶颈、续写传奇,值得期待。 近日,智能视觉处理芯片龙头富瀚微正式向港交所递交了招股书,吹响“A+H”双上市的号角。 全球市占率第

【导语】10月31日,国家发展改革委等五部门发布《深化智慧城市发展推进全域数字化转型行动计划》,提出到2027年底建成50个以上全域数字化转型城市,2035年涌现一批具有国际竞争力的现代化城市,并就城市安全风险预警、公共服务集成、弱势群体服务、智慧社区建设等方面提出多项举措。 10 月 31 日消息,国家发展改革委(wěi)等(děng)五(wǔ)部(bù)门(mén)发(fā)
